| 127 |  | 15-01-2024 | 20.00 | 0.00 |  | การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ | |
| 127 | | 27-09-2024 | 10.00 | 0.00 |  | มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567 | |
| 127 | | 31-05-2024 | 20.00 | 0.00 |  | พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) | |
| 127 | | 31-05-2024 | 30.00 | 0.00 |  | นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน | |
| 127 | | 24-11-2023 | 20.00 | 0.00 |  | ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566 | |
| 1413 | | 27-09-2024 | 1.00 | 0.00 |  | สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่เจ้าหน้าที่ผู้ใช้งานมีความพึงพอใจ คิดเป็นร้อยละ 100, 3. ประโยชน์ของนวัตกรรม ได้แก่ จำนวนผู้ฝ่าฝืนกระทำผิดความผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 82
| |
| 1413 | | 27-09-2024 | 0.00 | 0.00 | | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน | |
| 1413 | | 27-08-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน | |
| 1413 | | 25-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 | | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 | | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน | |
| 1413 | | 08-07-2024 | 1.00 | 0.00 |  | สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) | |
| 1413 | | 08-07-2024 | 1.00 | 0.00 |  | สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน
| |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน | |
| 1413 | | 18-07-2024 | 0.00 | 0.00 |  | สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน | |
